2020年中国可持续交通发展概况及发展趋势分析:智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高
进入新时代,中国交通坚持贯彻创新、协调、绿色、开放﹑共享的新发展理念,加快构建现代化综合交通运输体系,推动中国可持续交通发展取得明显成效。
中国可持续交通发展历程
资料来源:博研咨询整理
一、可持续交通发展概况
随着高速铁路建设加快推进,“四纵四横”高速铁路网提前建成,普速铁路网不断完善及全国路网布局持续优化,路网质量显著提高。截至2023年底,中国铁路营业里程达到14.6万公里,较上年增加0.7万公里,其中,高速铁路超过3.8万公里,占世界高铁总里程的2/3以上。
2012-2023年中国铁路营业里程
资料来源:交通运输部、博研咨询整理
我国高速公路网络加快完善,持续推进国家高速公路待贯通路段建设和繁忙拥挤路段扩容改造,加快普通国省干线公路提质升级。全面加快农村公路建设,以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点的城乡交通网络初步形成。截至2023年底,中国公路总里程达到519.8万公里,较上年增加18.5万公里,其中,高速公路里程16.1万公里。
2012-2023年中国公路总里程
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相关报告:智班咨询发布的《2023-2029年中国轨道交通行业市场竞争状况及发展趋向分析报告》
我国港口布局不断优化,港口资源整合加快推进,深水航道建设成效显著,长江黄金水道功能进一步提升,航道扩能升级改造加快推进,沿海和内河码头专业化水平不断提升。截至2023年底,中国港口拥有生产性码头泊位2.2万个,其中,万吨级及以上泊位数量2592个,占泊位总数的11.7%;内河航道通航里程12.8万公里。
2012-2023年中国万吨级及以上泊位数量
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我国运输机场功能布局加快完善,着力增强区域枢纽机场功能,实施部分繁忙干线机场新建、迁建和扩能改造工程,机场网络不断完善,保障能力显著增强。截至2023年底,中国民用航空颁证运输机场241个,较上年增加3个;全国航路航线总里程达到23.7万公里。
2015-2023年中国民用航空颁证运输机场数量
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邮政实现乡乡设所,建制村直接通邮,快递网点基本实现乡镇全覆盖,快递通达国家和地区大幅拓展,已基本形成连接城乡、覆盖全国、联通世界的现代邮政和快递服务网络。截至2023年底,中国邮政行业拥有各类营业网点34.9万处,快递服务营业网点22.4万处,邮路和快递服务网络总长度(单程)5278.8万公里。
2015-2023年中国邮政行业拥有各类营业网点及快递服务营业网点
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将多式联运作为促进物流业降本增效和可持续交通发展的重要手段,创新公铁联运、空铁联运、铁水联运、江海联运、水水中转,滚装联运等高效运输组织模式。2023年,我国完成集装箱铁水联运量超过680万标箱,至2023年集装箱铁水联运量年均增长23%。
2017-2023年中国集装箱铁水联运量
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二、可持续交通发展趋势
中国即将开启全面建设社会主义现代化国家的新征程。进入新的发展阶段,中国交通将更好履行经济社会发展“先行官”使命,践行新发展理念,服务新发展格局,让交通更加安全、便捷、高效、绿色、经济,为2035年基本实现社会主义现代化、本世纪中叶全面建成社会主义现代化强国提供坚实基础。
中国可持续交通发展趋势
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