2020年中国共享出行市场分析:防疫常态化情况下,微出行有一定上升空间
一、行业简介
微出行成为城市出行新定义,新方向的新兴出行产物,是公众出行需求的呼吁与人文绿色环保变革的引导,共享微出行已经在城市中扮演者更加便捷化、安全性高、可持续性的交通工具角色。微出行不仅仅是交通工具多样化的改变,本质来说也是出行观念的迭代,对环保的认知,对理性消费的观念提升,知豆电动汽车创新性提出“微空间占用、微使用成本、微出行方式”的“微行”理念。全球城市微出行细分类别很多,目前微出行交通工具有共享单车例如摩拜、ofo;共享电动滑板以Lime、Bird为代表的初创公司;共享电动摩托,印度作为全球最大的摩托车市场,如Rapido 、Vogo、Bounce等创业公司,可以看出微出行拥有极大的产业包容度和创新空间。
二、行业现状
2016-2023年中国共享出行渗透率提升逐渐放缓,但对新型交通工具的结构化需求上升。2023年中国共享出行用户数为5.9亿人。
2016-2023年中国共享出行用户数&渗透率
资料来源:国家信息中心分享经济研究中心、博研咨询整理
博研咨询发布的《2023-2029年中国共享出行行业市场全景调查及投资前景分析报告》数据显示:2023年,中国共享出行交易额约为2276亿元,受疫情影响有所下降,但未来随着疫情好转及经济增长等原因预计仍将增长。
2016-2023年中国共享出行交易额
资料来源:公开资料整理
共享1.0时代已结束,共享单车从野蛮扩张期进入了稳健发展的阶段。用户规模已基本趋平。2023年共享单车用户规模为2.53亿人。
2016-2023年共享单车用户规模
资料来源:公开资料整理
三、自行车
中国自行车进出口均价差异较大,进口以价格较高的竞赛车为主,出口则以价格相对较低的山地自行车为 主,随着国内自行车生产企业产业结构升级,我国向外出口的中高端产品占比会进一步提升。
2016-2023年中国自行车产品进出口均价对比
资料来源:中国海关、博研咨询整理
中国自行车出口量为5927万辆,增速为5.09%;出口量为5251.03万辆,增速为-11.4%;2023年出口量为6030万辆,增速为14.83%,受疫情影响,外需强劲,自行车出口量创新高。
2018-2023年中国自行车出口数量与增速
资料来源:Wind、博研咨询整理
四、电动车
两轮电动车保有量不断提升,根据中国自行车协会统计,2023年电动自行车社会保有量已达3亿,年度销量趋于平稳。2023年全国电动自行车产量为2966万辆。
2016-2023全国电动自行车产量及增速
资料来源:Wind、博研咨询整理
,我国电动两轮车步入成熟发展期后,行业内的企业数量每年呈递减态势。新国标的实施,电动两轮车均需要进行3C认证,加速了行业出清,行业集中度进一步变高。
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